สำรวจเครื่องยนต์ของรถไฟ

สำรวจเครื่องยนต์ของรถไฟ รถไฟ หรือ รถไฟ เป็นวิธีการขนส่งที่เราคุ้นเคยเป็นอย่างดี รถไฟประกอบด้วยหัวรถจักรและตู้โดยสารที่เชื่อมต่อกัน แล้วรถไฟมีเครื่องยนต์อะไรให้หัวรถจักรวิ่งดึงรถตามหลังได้มากมาย? เราขอเชิญคุณสำรวจเครื่องยนต์ของรถไฟผ่านบทความนี้

1. รถจักรไอน้ำ

สำรวจเครื่องยนต์ของรถไฟ รถจักรประเภทนี้ใช้เครื่องยนต์นี้ ใช้ถ่านหินในการเผาไม้ สร้างความร้อนให้น้ำเดือด เพิ่มแรงดันน้ำ ปล่อยวาล์วให้ไอน้ำไปดันลูกสูบและหมุนเพลาข้อเหวี่ยง แน่นอนว่าทุกคนเคยได้ยินและรู้จักเครื่องจักรไอน้ำกันมาบ้างแล้วใช่ไหม!

2. รถจักรดีเซลคลาสสิค

อาจกล่าวได้ว่าเป็นก้าวกระโดดเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลได้รับการปรับแต่งให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เอาชนะข้อด้อยทั้งหมดของเครื่องยนต์ไอน้ำ หลักการพื้นฐานไม่แตกต่างจากเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งในรถยนต์ในปัจจุบัน ห้องปั๊มดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์จะฉีดน้ำมันแรงดันสูงเข้าไปในห้องเผาไหม้ น้ำมันจะติดไฟได้เองเนื่องจากอุณหภูมิและความดันสูงที่ผลักลูกสูบให้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงและส่งกำลังไปยังล้อผ่านกระปุกเกียร์

อย่างไรก็ตาม ระหว่างการใช้งาน ตระหนักว่าเมื่อใช้เครื่องยนต์ดีเซล แรงบิดที่เกิดขึ้นเมื่อสตาร์ทต่ำมากเมื่อเทียบกับน้ำหนักบรรทุกที่ต้องการ ซึ่งทำให้สตาร์ทหัวรถจักรได้ยาก ที่แย่กว่านั้นคืออาการเพลาข้อเหวี่ยงหัก แขนข้าง หักได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นวิธีแก้ปัญหาที่ใช้ในเวลานี้คือการติดตั้งแม่แรงไฮดรอลิกเพื่อดันหัวรถจักรให้เคลื่อนที่เพื่อให้แรงบิดเริ่มต้นที่จำเป็นในการสตาร์ท

3. รถจักรดีเซลขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

นี่คือหัวรถจักรประเภทที่ผู้คนมักพูดติดตลกว่า “เครื่องยนต์ดีเซลไม่มีหน้าที่สร้างขบวนรถไฟอีกต่อไป”!.

การใช้การส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ดีเซลไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จากนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะส่งกระแสไฟฟ้าไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวนมาก มอเตอร์ไฟฟ้าจะส่งกำลังโดยตรงไปยังกระปุกเกียร์ไปยังล้อของรถไฟ อาจเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าในแต่ละล้อหรือ 2 ล้อบนเพลามอเตอร์เดียว

มอเตอร์ไฟฟ้ามีแรงบิดเริ่มต้นสูง ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการเริ่มดึงเกวียนหนักจำนวนมากในเวลาอันสั้น นี่คือเหตุผลในการแนะนำรถจักรดีเซลไฟฟ้า

4. การใช้พลังงานไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นทำให้รถไฟเปลี่ยนไป

ปัจจุบัน ในประเทศที่พัฒนาแล้ว แนวคิดของ “รถราง” และ “รถไฟความเร็วสูง” ได้เข้ามาแทนที่รถไฟ

รถไฟฟ้า: ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด
รถไฟความเร็วสูงหรือรถไฟแม็กเลฟ: เป็นรถไฟสมัยใหม่ประเภทหนึ่งที่เคลื่อนที่โดยใช้ความรู้เรื่องแรงแม่เหล็กหรือแม่เหล็กไฟฟ้า วิธีนี้ทำให้เคลื่อนที่ได้เร็วและสบายกว่ายานพาหนะที่มีล้อ โดยลดแรงเสียดทานและกำจัดโครงสร้างทางกล รถไฟ Maglev สามารถทำความเร็วได้สูงสุดประมาณ 500 ถึง 580 กม./ชม.

ไม่หยุดเพียงแค่นั้น โลกยัง “ทึ่ง” กับ Hyperloop ที่เสนอโดยบริษัท Tesla และ SpaceX ของ Elon Musk ภายในท่อแรงดันต่ำ ยานพาหนะที่บรรทุกคนและสินค้าสามารถเปิดออกได้ด้วยเบาะลมที่สร้างขึ้นโดยเครื่องอัดอากาศเพื่อลดแรงเสียดทานให้ได้สูงสุด พลังงานในการขับเคลื่อนเรือยังอาศัยการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า

ปัจจัยเหล่านี้ช่วยให้เรือเดินทางด้วยความเร็วสองเท่าของเครื่องบินโดยสารทั่วไป ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุ ลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานลงอย่างมาก ทำงานตลอด 24/24 โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ ทำความเร็วได้ถึง 1200 กม./ชม.

ซ่อมเกียร์ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์