ซ่อมเกียร์ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ กระปุกเกียร์รถยนต์เป็นส่วนที่ซับซ้อนและสำคัญมากของรถยนต์ เพื่อให้กระปุกเกียร์ทำงานได้อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องมีความแม่นยำที่สมบูรณ์แบบในการประกอบพร้อมกับส่วนประกอบต่างๆ ในสภาพที่ดีที่สุด
การซ่อมกระปุกเกียร์คืออะไร?
ซ่อมเกียร์ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ส่วนประกอบที่สำคัญไม่แพ้กันคือน้ำมันเกียร์ โดยเฉพาะรถที่ใช้เกียร์ CVT น้ำมันเกียร์ยิ่งสำคัญ แม้ว่าจะอยู่ภายใต้การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดที่สุดเสมอ แต่กระปุกเกียร์ก็ยังมีปัญหาได้ ซึ่งหากตรวจไม่พบและจัดการทันเวลา อาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงที่แก้ไขไม่ได้
ยกตัวอย่าง Toyota Fortuner ที่ซ่อมแซมแล้วที่ My Dinh Automobile THC เมื่อ KTV ได้รับรถ จะมีอาการน้ำมันรั่วออกมารอบๆ พื้นผิวด้านนอกทั้งหมดของกระปุกเกียร์ กรณีนี้ค่อนข้างอันตรายเพราะปริมาณน้ำมันที่ไหลออกมาเป็นจำนวนมาก หากน้ำมันหมด อาจทำให้กระปุกเกียร์เสียหายได้
คำแนะนำในการซ่อมกระปุกเกียร์ Toyota Fortuner
จากการตรวจสอบเบื้องต้นยืนยันว่ากระปุกเกียร์ของรถไม่แตกหรือร้าว สิ่งนี้สำคัญมากเพราะหากมีการแตกหรือร้าวในตัวกระปุกเกียร์ จะต้องเปลี่ยนกระปุกเกียร์ใหม่
หลังจากตรวจสอบฝาครอบกระปุกแล้ว เราจะดำเนินการถอดกระปุกเกียร์ออกเพื่อเริ่มกระบวนการบำบัดการไหลของน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 1: ถ่ายน้ำมันในกระปุกเกียร์ออกให้หมดเพื่อลดน้ำหนักและป้องกันการรั่วซึมของน้ำมัน ควรให้ความสนใจกับการสังเกตและตรวจสอบปริมาณและคุณภาพของน้ำมันเกียร์ หากมีสิ่งผิดปกติ เช่น น้ำมันสกปรกหรือน้ำมันน้อยเกินไป ควรเติมหรือเปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 2: จากนั้นดำเนินการถอดกระปุกเกียร์ออก ควรสังเกตเมื่อถอดกระปุกเกียร์และเพลาที่ต้องทำเครื่องหมายเพื่อไม่ให้บิดเบี้ยวเมื่อติดตั้ง สำหรับ Toyota Fortuner จำเป็นต้องถอดเสาทั้งสองออกเพื่อให้กระปุกเกียร์ต่ำลง ใช้แม่แรงพิเศษเพื่อลดกระปุกเกียร์ลงอย่างช้าๆ และลดกระปุกเกียร์ลงกับพื้น
ขั้นตอนที่ 3: ที่นี่ ตรวจสอบรายละเอียดพื้นผิวสัมผัสทั้งหมดและปะเก็นของกระปุกเกียร์เพื่อค้นหาตำแหน่งที่เสียหาย กระปุกเกียร์ CVT ใช้น้ำมันในปริมาณที่มากกว่ากระปุกเกียร์ MT มาก กลไกการเปลี่ยนเกียร์ยังใช้วงจรน้ำมันไฮดรอลิกอีกด้วย นั่นเป็นเหตุผลที่กระปุกเกียร์ CVT มีปะเก็นมากกว่ากระปุกเกียร์ MT เราจึงต้องตรวจสอบพื้นที่เพิ่มเติม ไม่ควรตรวจสอบเฉพาะซีลเท่านั้น แต่ควรตรวจสอบกาวที่ใช้กับพื้นผิวสัมผัสด้วย หลังจากตรวจสอบพื้นผิวสัมผัสทั้งหมดแล้ว KTV สรุปว่าน้ำมันละลายเนื่องจากกาวบนพื้นผิวสัมผัสระหว่างคันควบคุมและกระปุกเกียร์มีอายุมากขึ้น ซึ่งนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 4: หลังจากสรุปสาเหตุแล้ว เราจะดำเนินการจัดการการไหลของน้ำมัน ก่อนอื่น เราทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอกทั้งหมดของกระปุกเกียร์ เนื่องจากปัญหาการรั่วซึมของน้ำมัน พื้นผิวด้านนอกของกระปุกเกียร์จึงเต็มไปด้วยสิ่งสกปรกและโคลน ใช้แปรงทำความสะอาดพื้นผิวทั้งหมดด้วยสบู่ แล้วล้างออกด้วยน้ำแรงดันสูง ระวังอย่าให้น้ำเข้าไปในกระปุกเกียร์เพราะอาจทำให้น้ำมันเกียร์เสียหายได้ สำหรับกระปุกเกียร์ CVT มีเซ็นเซอร์หลายตัวบนกระปุก เมื่อทำความสะอาด ให้ใส่ใจกับขั้วต่อเพราะจะหักง่าย
ขั้นตอนที่ 5: ดำเนินการทำให้พื้นผิวของกระปุกเกียร์แห้งด้วยลมอัดแรงดันสูง
หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการทำความสะอาดแล้วเราจะทากาวชั้นใหม่ลงบนพื้นผิวสัมผัสและติดตั้งกล่องเกียร์อีกครั้ง ควรให้ความสนใจกับพื้นที่ที่ทำเครื่องหมายไว้เมื่อแยกชิ้นส่วนเพื่อการติดตั้งที่ถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการโพสต์และการกลึงเนื้อเยื่อไฮดรอลิก ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูงและจำเป็นต้องติดตั้งอย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 6: จากนั้นให้เติมน้ำมันเกียร์ โปรดทราบว่าผู้ผลิตแนะนำในปริมาณที่เหมาะสมเท่านั้น เพราะมากเกินพอจะรบกวนการทำงานของกระปุกเกียร์
ขั้นตอนที่ 7: ทำการทดสอบโดยไม่มีการบรรทุกและโหลด วิ่งบนถนนโดยตรงเพื่อประเมินประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์ จากนั้นตรวจสอบอีกครั้งเพื่อดูว่ายังมีน้ำมันไหลอยู่หรือไม่ จากการทดสอบแล้ว Fortuner ใช้งานได้ปกติ เข้าเกียร์ได้นุ่มนวลและไม่มีการรั่วซึมของน้ำมันอีกต่อไป การประเมินโดยรวมคือแก้ไขข้อผิดพลาดได้สำเร็จและส่งมอบรถให้ลูกค้าได้
